Başlıklar
Subaru XV Bagaj Alanı
XV’nin bagajı önceki versiyondan sadece beş litre daha büyüktür, ancak aynı zamanda eşyaların yüklenmesini kolaylaştırmak için daha geniş bir açıklığa sahiptir. Ancak E-Boxer hibriti tercih edin ve bagaj kapasitesi 400 litreden 345 litreye düşer. Ayrıca, bagaj tabanının altındaki yerine oturan akü takımı nedeniyle stepneyi de kaybedersiniz; kullanılabilir alanı korumak için yerine bir lastik tamir kiti takılı.
XV’e daha büyük veya daha uzun eşyaları yüklemek için 60:40 oranında bölünmüş bir arka koltuğa sahip oluyorsunuz, ancak elektrikli bagaj kapağı gibi özelliklerin isteğe bağlı ekstralar olarak bile sunulmaması üzücü.
Subaru XV Çekme Kapasitesi
| Yıl | Vücut Tipi | Frenleme Kapasitesi | Frenleme Kapasitesi | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | SUV | 1250kg | 1400kg | |
| 2020 | SUV | 1250kg | 1400kg | |
| 2019 | SUV | 1270kg | 1400kg | |
| 2018 | SUV | 1400kg | 1400kg | |
| 2017 | SUV | 1400kg | 1400kg | |
Subaru XV Lastik Boyutu
Subaru XV, bir dizi farklı jant ve lastik seçeneğine sahiptir. Lastiklere gelince, bunlar 2021’de SUV için 225×60 R17 9’dan değişiyor.
| Yıl | Vücut Tipi | Ön Lastik Ebadı | Ön Jant | Arka Lastik Ebadı | Arka Jant | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | SUV | 225×60 R17 9 | – | 225×60 R17 9 | – | |
| 2020 | SUV | 225×60 R17 9 | 17×7 inç | 225×60 R17 9 | 17×7 inç | |
| 2019 | SUV | 225×60 R17 9 | 17×7 inç | 225×60 R17 9 | 17×7 inç | |
| 2018 | SUV | 225×55 R17 | 17×7 inç | 225×55 R17 | 17×7 inç | |
| 2017 | SUV | 225×55 R17 | 17×7 inç | 225×55 R17 | 17×7 inç | |
Subaru XV Koltuklar
Yüksek minderler ve çok sayıda koltuk hareketi, geniş ve düz fakat rahatsız edici olmayan koltuklarda doğru sürüş pozisyonunu bulmayı çocuk oyuncağı haline getirir. Tüm yol boyunca arkaya yaslanırlar, önde bol miktarda bacak mesafesi sunarlar ve yeterli bel desteği sağlarlar.
Bu arada, arka koltukta rahatça yüksekte oturuyor, arkalık hoş bir açıda, minder yeterli uyluk altı desteğine sahip ve yeterli miktarda bacak mesafesi var.
Emniyet
Subaru XV, test uzmanlarımızın sektördeki en iyiler arasında yer aldığı bir dizi sürücü yardım teknolojisinden yararlanan inanılmaz derecede güvenli bir otomobildir.
Bu açıklama, çarpışma testi rejiminde XV’ye beş yıldız veren Euro NCAP tarafından destekleniyor . Ayrıca güvenlik referansları için dünya çapında bir dizi ödül kazandı.
Zaten son derece güvenli bir araç olan önceki XV’den daha güçlü olacak ve bir çarpışma durumunda daha iyi performans gösterecek şekilde tasarlanan kaporta ile başlar.
Motor, önden çarpışma durumunda da ağırlığının doğrudan kabinin içine itilmesi yerine yolcu bölmesinin altına kayacak şekilde tasarlanmıştır.
Eyesight sürücü destek sistemine sahip Subaru XV
Outback’in 2015 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana Subaru, Eyesight teknoloji paketinin standart olarak dahil edilmesi sayesinde, konu sürücü yardımı teknolojisi olduğunda endüstri liderleri arasında yer alıyor.
Dikiz aynasının her iki yanına monte edilmiş iki kamera, potansiyel tehlikeleri (diğer araçlar, yayalar ve hayvanlar) belirleyebilir ve otomobilin davranışını buna göre ayarlayabilir. Aşağıdaki özellikler dahildir:
- Adaptif cruise control
- Çarpışma öncesi frenleme
- Çarpışma öncesi gaz kelebeği yönetimi – önünde bir engel varken arabayı Drive’a koyarlarsa sürücüyü uyarır
- Şerit sallanma ve ayrılma uyarısı
- Şeritte kalma asistanı
- Öndeki araç çalıştırma uyarısı – sürücüye öndeki araçların hareket etmeye başladığını bildirir
Tüm bunlara ek olarak , XV, viraj alma işlevi, kör nokta izleme , şerit değiştirme yardımı ve arka çapraz trafik uyarısı ile otomatik olarak kısa uzun farlara sahiptir .
Ayrıca, arazi sürüşü için motoru, şanzımanı, dört tekerlekten çekiş sistemini ve frenleri ayarlayan X-Mode’a sahip oluyorsunuz ve yokuştan iniş kontrolü de standart olarak sunuluyor.
Kabinin çevresine otomatik far ve silecekleri, iki adet Isofix çocuk koltuğu montaj noktası ve yedi adet hava yastığı yerleştirilmiş.
